sui@qdczpower.com

4. Bảo trì Thống đốc

Bảo trì Thống đốc

1. Tháo lắp và kiểm tra:

1) Sau khi tháo các ống dẫn dầu, tháo rời cụm van điều tốc. Kiểm tra xem cần gạt có bị uốn cong hay biến dạng không và độ linh hoạt của ổ đỡ bản lề.

2) Kiểm tra lõi van điều tốc xem có bị mòn, có gờ hay rỉ sét không. Sử dụng đá mài mịn hoặc giấy nhám ướt để đánh bóng; tuyệt đối không dùng các dụng cụ thô ráp.

3) Làm sạch lỗ thông khí, lỗ dầu tiết lưu và bộ lọc dầu đầu vào để đảm bảo dòng chảy không bị cản trở.

2. Yêu cầu lắp ráp:

Ống bao và lõi van phải được bôi trơn kỹ bằng dầu tuabin sạch. Sau khi lắp ráp lại, cần đảm bảo độ linh hoạt đầy đủ của hành trình mà không bị kẹt. Siết chặt các bu-lông một cách đối xứng và đều đặn. Ghi lại chiều dài của hệ thống liên kết tiết lưu của bộ điều tốc trước và sau khi bảo dưỡng; hành trình phải tuân thủ đúng bản vẽ của nhà máy.

Bảo trì động cơ thủy lực

1. Chuẩn bị trước bảo trì: Đánh dấu vị trí tương đối của các bộ phận trước khi tháo rời. Đo các kích thước định vị cho các bộ phận phản hồi.

2. Các biện pháp an toàn: Đối với các động cơ có cửa nạp dầu một bên, nới lỏng các lò xo bằng các bu lông dài để tránh tình trạng nắp bị văng ra.

3. Tháo lắp và vệ sinh: Loại bỏ hoàn toàn cặn dầu khỏi vỏ máy. Làm sạch các bộ phận đã tháo rời bằng dầu hỏa.

4. Kiểm tra thành phần quan trọng:

1) Kiểm tra tất cả các cuộn ống lồng xem có hư hỏng hay không. Loại bỏ các gờ nhỏ bằng giấy nhám kim loại học. Thay thế các cuộn ống lồng bị mòn nghiêm trọng hoặc sai lệch so với dung sai khi cần thiết.

2) Lò xo: Kiểm tra độ biến dạng, vết nứt và độ đàn hồi. Đảm bảo tuân thủ các thông số thiết kế.