sui@qdczpower.com

3. Kiểm tra và bảo dưỡng ổ đỡ

Bảo trì ổ đỡ tuabin

Bảo dưỡng ổ đỡ tuabin là một công việc quan trọng nhằm đảm bảo vận hành an toàn và ổn định của tổ máy. Công việc này chủ yếu bao gồm kiểm tra, đo đạc, vệ sinh và lắp ráp các ổ đỡ hướng tâm, ổ đỡ lực dọc trục (ổ đỡ lực dọc trục) cũng như các vỏ ổ đỡ để đảm bảo khoảng hở, bề mặt tiếp xúc và độ kín đạt đúng tiêu chuẩn quy định.

1. Kiểm tra vĩ mô:

1) Kiểm tra lớp hợp kim của vỏ ổ trục (ví dụ: hợp kim Babbitt) xem có hiện tượng bong tróc, nứt, trầy xước hoặc mòn không đều hay không.

2) Ấn tượng tiếp xúc giữa các vỏ ổ trục và bề mặt trục cần được phân bố đồng đều dọc theo hướng trục.

3) Đối với ổ đỡ lực dọc trục (ổ đỡ lực dọc trục), kiểm tra lớp hợp kim của các vỏ ổ đỡ lực dọc trục và các bề mặt chịu tải ở mặt sau của chúng để đảm bảo không có vết lõm hay mòn.

2. Khoảng hở ổ đỡ hướng tâm:

1) Khoảng hở trên thường được đo bằng phương pháp dây chì (đường kính dây chì hơi lớn hơn giá trị khoảng hở). Khoảng hở trên bằng độ dày trung bình của dây chì trên cùng trừ đi độ dày trung bình của dây chì tại mặt phẳng trung tâm.

2) Khoảng cách bên được đo bằng thước kẹp cảm biến, chèn vào với độ sâu không nhỏ hơn 1/4 đường kính trục.

3) Khe hở ổ đỡ lực dọc trục: Sử dụng phương pháp đẩy trục. Gắn một đồng hồ so vào đầu trục rô-to và đẩy rô-to qua lại. Chuyển động dọc trục tối đa chính là khe hở lực dọc trục.

3. Độ chặt của ổ đỡ: Đo bằng phương pháp nén dây chì. Đặt các dây chì lên mặt trên của vỏ ổ đỡ và mặt phẳng trung tâm của vỏ cầu. Sau khi siết chặt, đo sự chênh lệch về độ dày của dây chì đã được làm dẹt.

4. Làm sạch, Cắt tỉa và Lắp ráp

1) Vệ sinh: Làm sạch hoàn toàn phần ổ đỡ bằng dầu hỏa và vải trắng, đảm bảo không có vết nứt, không rò rỉ dầu và các lỗ cấp dầu không bị tắc nghẽn.

2) Cắt gọt: Hơi cạo nhẹ các bề mặt ổ đỡ đã mòn bằng dao cạo; mài và cắt gọt các khe hở của phớt dầu nếu quá nhỏ để đảm bảo độ vừa khít với các vòng cung trục. Khi các khối đệm ổ đỡ tiếp xúc kém, hãy mài và cạo các khối này, sau đó dùng bột chì đỏ để kiểm tra diện tích tiếp xúc (yêu cầu >70%).

3) Lắp ráp: Lắp lại theo thứ tự ngược với quy trình tháo rời. Sau khi lắp ráp, kiểm tra lại các khe hở để đảm bảo các khối bạc đạn đỡ hướng trục xoay tự do và các chốt chống xoay được cố định chắc chắn.

1-1. Kiểm tra và tháo lắp ổ đỡ lực đẩy phía trước